פירוק רכבים: מה קורה למנוע ולרכיבים המרכזיים כשאין להם עבודה

כשהרכב שלכם מגיע לסוף הדרך או סובל מנזקים חמורים, עולה השאלה הגדולה: מה באמת קורה למנוע ולכל אותם רכיבים מרכזיים במהלך תהליך הפירוק? בואו נצלול לעולם המרגש הזה, ונבין מה מתרחש אחרי שנסענו עם הרכב והגיע זמנו להיפרד. 

 

לא כולם יודעים אבל תהליך פירוק הרכב הוא הרבה יותר מורכב ממה שנדמה. זהו פעולה שמערבת לא רק את עצם הפירוק, אלא גם ניהול מחזור חיים של רכיבים וחשבונות אקולוגיים. יש כאן קשר הדוק בין אנשים, מכונאות ואפילו מדע!

 

אז מה בדיוק קורה שם אצל דוד קאר קונה רכבים לפירוק?

 

מנוע: מה מוחלף בו?

כשמדובר במנוע, אנחנו עוסקים באחד הרכיבים המרכזיים והמורכבים ביותר ברכב. פירוק מנוע מתחיל בחידוש וסילוק של כל השמנים והנוזלים, תוך כדי הקפדה על רגולציות סביבתיות. חלקי המנוע המתקבלים מועברים לתהליך של מיחזור, שבו חלקים יכולים להימשך שימוש בתעשיות שונות.

 

– חלקים להתקנה מחדש

– מתכות ופלסטיק למיחזור

– נוזלים כדוגמת דלק ומים נאלצים לעבור תהליכים מיוחדים

 

סוללות: מה קורה כאשר דרכן נפתחות?

סוללות החשמל ברכב, במיוחד מאנרגיה ירוקה, הן קטע חשוב שדורש טיפול זהיר. החומרים הכימיים שבתוך הסוללות צריכים להתפרם ממחזור למיחזור, וכדי להימנע מזיק, תהליכי הפירוק כוללים ניטור קפדני.

 

– מיחזור של מגנזיום ועופרת על ידי PRK פירוק רכבים

– שינוי חשמל למאגרי אנרגיה אחרים

 

גלגלים ובלמים: להם יש גם מקום בפירוק

לא נשכח גם את הגלגלים והבלמים! בין אם זה גומי או ברזל, הרכיבים האלה לא מתבזבזים; הם אחראים על מחזור טבעי שמתחיל מהפירוק ועד לשימוש בשדות חדשים.

 

– ברזל לייצור חדש

– גומי בקומפוסטינג 

 

שאלות נפוצות

 

מה קורה לרכב שלי כשאני מוסר אותו לפירוק?

הרכב שלך מתפרק לרכיביו, החלקים ממוינים, חלקם נשלחים למיחזור וחלקם נמכרים בשוק המשומשות.

 

אילו רכיבים אפשר למכור לחברת גרר עומרי?

תמיד יש ביקוש למנועים, גירים, פנסים ואלטרנטורים. 

 

האם כל רכב יכול לעבור תהליך פירוק?

ברוב המקרים, כן. כמובן שחשוב להיות עם תעודת רכב תקינה.

 

מה לכן חשוב המיחזור בתהליך הפירוק?

מיחזור מאפשר הפחתת זליגת חומרים מזהמים לסביבה, והחזרתם למעגל הכלכלה.

 

מה מתרחש עם הרכב שנשקל לשימוש מפורק?

אם הוא נמצא במצב טוב, ייתכן שהוא יימכר כ"יד שנייה" או לשימוש חוזר.

 

האם יש אפשרות לאנשים פרטיים לפנות לרכבים ישנים או קורסים?

בהחלט. תהליך זה יכול להיעשות גם על ידיהם, אך מומלץ לפנות למומחים בתחום.

 

מה הפקפוק הגדול ביותר שקשור לפירוק רכבים?

הרבה פעמים חששות סביבתיים גורמים ליחסי ציבור רעים בנושא.

 

האם יש סיכונים בתהליך הפירוק?

אם לא נעשה בצורה מקצועית, אוכלוסיית הסביבה עלולה להיפגע, לכן חשוב לבצע זאת בחברות מורשות.

 

מה ההבדל בין פירוק לרכב ישן לפירוק לרכב משומש?

בעצם המניע, הפירוק הזה על רכב ישן יותר משתרע סביב שימושים שלא מחזיקים מים.

 

אילו מצבים דירשו פקודות לפירוק?

לרוב מדובר במצבים של תאונות קשה, ובלאי משמעותי.

 

ובסיכום, פירוק רכבים הוא תהליך מורכב וחשוב שחייב להתבצע בצורה נאותה ומקצועית, על מנת למנוע נזקים סביבתיים ולהחזיר את מקומות העבודה לרחובות. חקירת עולם זה מגלה שמאחורי כל רכב יש סיפור שממשיך להיות רלוונטי גם אחרי שנסע לדרכו האחרונה.